摘要:液力传动装置通常有三种型式:纯液力元件传动装置、单液力元件传动装盆和多液力元件传动装置。 在动力机与工作机之间只有一个液力元件的称为纯液力元件传动装且，常用于风机和水泵的调速。在动力机与工作御七之间除一个液力元科0卜，还辅以齿轮传动的称为单液
液力传动装置通常有三种型式:纯液力元件传动装置、单液力元件传动装盆和多液力元件传动装置。
在动力机与工作机之间只有一个液力元件的称为纯液力元件传动装且，常用于风机和水泵的调速。在动力机与工作御七之间除一个液力元科0卜，还辅以齿轮传动的称为单液力元件传动装置，常用于运输车辆和工程机械，见图24.12‘在动力机与工作机之间采用两个以上液力元件交替工作.并辅以齿轮传动的称为多液力元件传动装置.常用于内嫌机车，见图24.1-3。由图可见，在起动和低速行驶时，运转液力变矩器工作腔内没有工作液体.只有起动液力变矩器工作腔内充满工作液体进行工作。当车速增高到某一值时.起动液力变矩器将工作腔内的工作限体排至.开往人到运转版力变矩器内.
此时只有运转液力变矩器进行工作.
作为一个完整的传动装置，除上述传动系统外.根据不同情况通常还耍有相应的供油、过池、润滑和冷却等辅助系统及控制操纵系统。
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