减速器和变速器-变速器

2019-01-12 16:54 作者:管理员8 来源:未知 浏览: 字号:
10.4.2变速器
 
    (1)概述
 
    变速器是能固定或分档改变输出轴和输人轴传动比的齿轮传动装置,又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内.变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。
 
    ①有级变速器当动力机转速n一定时,经有级变速器可以使输出轴得到z种转速n1, n2,...、nz,  z称为变速器的级数,输出轴的转速数列用得最多的是等比级数数列,设n二为最高转速,n1为最低转速,则在等比数列中,任意两相邻转速之比为一常数,
减速器和变速器-变速器1

    变速级数通常取为2或3的倍数,因为在齿轮变速器中,常用的滑移齿轮是双联或三联的。有级变速器的主要类型、工作原理及特点见表10-16。

表10-16有级变速器的主要类型、工作原理及特点
表10-16有级变速器的主要类型、工作原理及特点续表
    ②无级变速器为了获得最合适的工作速度,传动系统通常应该能够在一定范围内任意调整其转速,这就需要使用无级变速器。实现无级变速的方法有机械的、电气的(如利用变频调速器)和液压的(液动机调速)。机械无级变速器主要依靠摩擦轮(或摩擦盘、球、环等)传动,通过改变主动件和从动件的传动半径,使输出轴的转速无级地变化。靠摩擦传动的机械无级变速器的优点是构造简单;过载时可利用摩擦传动元件间的打滑而避免损坏机器;运转平稳、无噪声,可用于较高转速的传动;易于平缓连续地变速;有些机械无级变速器可在较大变速范围内具有传递恒定功率的特性,可升速、降速。其缺点是不能保证精确的传动比;承受过载和冲击能力差;传递大功率时结构尺寸过大,轴和轴承上的载荷较大。
 
    机械无级变速器的主要类型、工作原理及特点见表10-17。
 
    (2)变速器选取
 
    变速器类型繁多,在选用时,必须综合考虑实际使用要求与变速器的性能及特点等。
 
    根据工作机的转速范围和在整个变速范围内对功率或转矩特性要求,结合各种变速器功率、转矩特性曲线,进行合理地选择。例如当工作机在变速范围内要求恒功率时,选择无机变速器时应选用菱锥式、滚轮平盘式、钢球外推轮式;当要求恒转矩时,则应选用单级多盘式。同时还需考虑安装场地、变速器的结构特点,操纵方便,价格及供应等问题。

表10-17机械无级变速器的主要类型、工作原理及特点
表10-17机械无级变速器的主要类型、工作原理及特点1

(责任编辑:laugh521521)
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