摘要:中心距公差 中心距公差是指设计者规定的允许偏差,公称中 心距是在考虑了最小侧晾及两齿轮的齿顶和其相啮的 非渐开线齿靡齿根部分的干涉后确定的。 在齿轮只是单方向带载荷运转而不很经常反转的 情况下,最大侧隙的控制不是一个重要的考虑因素, 此时中心距允
中心距公差
中心距公差是指设计者规定的允许偏差,公称中
心距是在考虑了最小侧晾及两齿轮的齿顶和其相啮的
非渐开线齿靡齿根部分的干涉后确定的。
在齿轮只是单方向带载荷运转而不很经常反转的
情况下,最大侧隙的控制不是一个重要的考虑因素,
此时中心距允许偏差主要取决于重合度的考虑。
在控制运动用的齿轮中,其侧隙必须控制;还有
当轮齿上的载荷常常反向时,对中心距的公差必须仔
细地考虑下列因京:
1)轴、箱体和轴承的偏斜;
2)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线
的不一致;
3)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线
的错斜;
4)安装误差;
5)轴承跳动;
6)温度的影响(随箱体和齿轮零件间的温差、
中心距和材料不同而变化);
7)旋转件的离心伸胀;
8)其他因素,例如润滑荆污染的允许程度及非
金属齿轮材料的溶胀。
GB/Z 18620.3没有推荐中心距公差,设计者可
以借鉴某些成熟产品的设计经验来确定中心距公差,
也可参照表8.2-129中的齿轮副中心距极限偏差数
值。
(责任编辑:laugh521521)
中心距公差是指设计者规定的允许偏差,公称中
心距是在考虑了最小侧晾及两齿轮的齿顶和其相啮的
非渐开线齿靡齿根部分的干涉后确定的。
在齿轮只是单方向带载荷运转而不很经常反转的
情况下,最大侧隙的控制不是一个重要的考虑因素,
此时中心距允许偏差主要取决于重合度的考虑。
在控制运动用的齿轮中,其侧隙必须控制;还有
当轮齿上的载荷常常反向时,对中心距的公差必须仔
细地考虑下列因京:
1)轴、箱体和轴承的偏斜;
2)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线
的不一致;
3)由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线
的错斜;
4)安装误差;
5)轴承跳动;
6)温度的影响(随箱体和齿轮零件间的温差、
中心距和材料不同而变化);
7)旋转件的离心伸胀;
8)其他因素,例如润滑荆污染的允许程度及非
金属齿轮材料的溶胀。
GB/Z 18620.3没有推荐中心距公差,设计者可
以借鉴某些成熟产品的设计经验来确定中心距公差,
也可参照表8.2-129中的齿轮副中心距极限偏差数
值。
(责任编辑:laugh521521)
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